אנדרואיד אוטו ממשיכה להתפתח ובגרסת הבטא האחרונה שלה היו רמזים לתכונה חדשה שיכולה להפוך את המערכת לקלה עוד יותר לשימוש ברכבים. ספציפית, הקוד בבטא 13.9 מציע שגוגל בודקת את האפשרות לשלוט בטמפרטורה של המכונית ישירות מממשק Android Auto.
צעד קדימה בשילוב הרכב
למרות ש-Android Auto שימשה עד כה בעיקר כפלטפורמת מידע בידור וניווט, תכונה חדשה זו תלך צעד קדימה על ידי שילוב שלט בסיסי כמו מיזוג האוויר. על פי ניתוח של 9to5Google, בטא 13.9 מסתיר בקוד שלו קטעים המתייחסים ל שלוש פעולות קשורות עם בקרת טמפרטורה: להעלות, להוריד ולכבות את מערכת המיזוג.
רמה זו של אינטגרציה מעולם לא נראתה בעבר. ב-Android Auto, מה שיסמן אבן דרך בהתפתחות שלה. עד כה, בקרות האקלים נוהלו אך ורק על ידי המערכות של הרכבים עצמם, או באמצעות לחצנים פיזיים או מסכי מגע עצמאיים של Android Auto.
כיצד תפעל בקרת האקלים?
נכון לעכשיו, אין פרטים ספציפיים על האופן שבו תכונה זו תיושם, אך כמה אינדיקציות מצביעות על כך יכול להיות משולב עם עוזר קולי של גוגל או ג'מיני, מה שיאפשר לנהגים להתאים את הטמפרטורה מבלי להוריד את העיניים מהכביש.
נושא חשוב נוסף הוא תאימות לרכבים קיימים. לדגמים רבים אין שילוב מלא של Android Auto בניהול בקרת אקלים, לכן ייתכן שתכונה זו לא תהיה זמינה באופן מיידי בכל המכוניות התומכות ב-Android Auto. זה הופך את האבולוציה של המערכת לחיונית לעתיד של טכנולוגיית רכב.
כמו בכל תכונה חדשה בפיתוח, אין ערובה שתכונה זו תגיע לגרסה היציבה של Android Auto. גוגל יכולה להחליט להשליך אותו או לשנות את יישומו לפני שחרור רשמי אם אתה נתקל בבעיות טכניות או תאימות.
בקרת אקלים ובטיחות נהיגה מוגברת
בעבר, חלק מהתכונות שהתגלו בגרסאות בטא לא הפכו לגרסאות סופיות, ולכן נצטרך לחכות לעדכונים עתידיים כדי לראות אם אפשרות זו נשארת קיימת או אפילו מתרחבת כדי להציע אפשרויות שליטה נוספות. עם זאת, הגעתם של עדכונים אלה הופכת תכופה יותר, ומאפשרת למשתמשים לצפות תכונות חדשות.
מה שברור הוא שאם הפונקציה הזו תיושם לבסוף, זה אומר שינוי באופן האינטראקציה של המשתמשים עם הרכבים שלהם. ריכוז בקרת האקלים ב-Android Auto עשוי להקל על הנהיגה ולהפחית את הצורך לתפעל בקרה פיזית, ובכך להגביר את הבטיחות מאחורי ההגה.
למרות שעדיין אין תאריך יציאה משוער, סביר להניח שבגרסאות הבטא הבאות של Android Auto נוכל ללמוד פרטים נוספים על הפונקציונליות החדשה הזו ועל האפשרויות האמיתיות שלה להגיע למשתמש הקצה.
